شاخص ویسکوزیته: شاخص ویسکوزیته شاخصی است که تغییر ویسکوزیته روغن را با دما اندازه گیری می کند. هرچه شاخص ویسکوزیته بیشتر باشد، روغن کمتر تحت تأثیر دما قرار می گیرد، ویژگی های دمای ویسکوزیته بهتر است و محدوده دمایی قابل اعمال بیشتر است.
نقطه چگالش: نقطه چگالش به پایینترین دمایی اطلاق میشود که در آن روغن روانکار در شرایط آزمایش خاصی جریان نمییابد. هنگام انتخاب روغن روانکار، نقطه انجماد آن باید 5-7 درجه سانتیگراد کمتر از حداقل دمای محیط باشد تا جریان طبیعی در شرایط دمای پایین تضمین شود.
نقطه اشتعال ": نقطه اشتعال کمترین دمایی است که در آن روغن روانکار ممکن است پس از اختلاط با هوا تحت شرایط خاص در معرض شعله باز مشتعل شود. نقطه اشتعال برای تعیین ایمنی روغن و ترکیب قطعات استفاده می شود.
محتوای رطوبت: رطوبت می تواند روغن را امولسیون کند، استحکام لایه روغن را تضعیف کند و باعث سایش و پارگی غیرعادی شود. همچنین رطوبت باعث تسریع فرآیند اکسیداسیون روغن، افزایش تشکیل لجن، کاهش کیفیت روغن و حتی تسریع در خوردگی فلزات می شود.
شاخص آلودگی ": تعیین تعداد و سطح ذرات آلاینده در روغن روانکار طبق استانداردهای ISO4406 و NAS1638. آلودگی ذرات می تواند سایش تجهیزات را به ویژه در سیستم های هیدرولیک و توربین دقیق افزایش دهد.
این استانداردهای روانکار تأثیر بسزایی در بهره برداری و نگهداری تجهیزات دارند. به عنوان مثال، روغن روانکاری با شاخص ویسکوزیته بالا می تواند اثر روانکاری پایدار را در محدوده دمایی بزرگتر حفظ کند، در حالی که روغن روانکاری با محتوای آب بالا استحکام لایه روغن را کاهش می دهد و سایش تجهیزات را افزایش می دهد. علاوه بر این، مقدار ذرات آلاینده می تواند بر دقت و دوام تجهیزات تأثیر بگذارد. بنابراین، انتخاب صحیح گریس روان کننده و بررسی منظم شاخص های کیفیت آن، کلید اطمینان از عملکرد طبیعی تجهیزات است.
